道路交通法第５２条には「車両等は、夜間道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」と定め、同法施行令第１８条２項によって、自動車が幅員５．５ｍ以上の道路に停車又は駐車するときはハザードランプ又はテールランプをつけることを義務付けている。そこで、道路を走行してきた車両が無灯火の駐車車両と衝突したときの過失相殺が問題となる。この点に関する判例を紹介する。
１ 東京地裁平成２０年７月２５日判決
夜間、駐車禁止の幹線道路の左折直進通行帯の半分以上を塞ぐ状態でハザードランプもつけずに駐車していた自動車に、後方から走行してきた自動車が追突したケースにつき、無灯火の駐車車両に４０％の過失を認めた。
２ 名古屋地裁平成４年１月２９日判決
交通閑散な夜間、直線で見通しはよいが付近一帯に証明設備がないために暗い国道の第１車線上に無灯火で停車していた自動車に後方から走行してきた自動車が追突ケースで、無灯火の駐車車両に４０％の過失を認めた。
以上の判例から、無灯火の駐車車両に追突した事故では、駐車車両の過失割合が結構大きく認められることがわかる。但し、道路の明るさなどの具体的事故状況が考慮される。
2013.01.18更新
新年挨拶
明けましておめでとうございます。
はや１月１８日、遅くなりましたが、新年のご挨拶を申し上げます。
昨年末の選挙で政権が交代して以来、経済は円安株高で好調に推移し、景気回復の期待が膨らみますが、期待がため息に変わらぬことを祈るばかりです。もっとも、私の仕事は経済とは関係なく、皆様の身近な事件を誠実に一つ一つ解決に導くことです。お困りの問題があれば気軽にご相談ください。
今年もよろしくお願い申し上げます。
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